1. <wbr id="hy0si"></wbr>
    2. <center id="hy0si"></center>
      <tr id="hy0si"></tr><sub id="hy0si"><table id="hy0si"></table></sub>
      1. <wbr id="hy0si"></wbr>
      2. <wbr id="hy0si"></wbr>
      3. <dd id="hy0si"><address id="hy0si"></address></dd>

      4. 濟南市“最會過”的駕駛員楊晨——讓青春在十米車廂飛揚

        作者:辦公室  來源:中部公司  發布時間:2020-09-17 08:59  瀏覽次數:377
        字號:[]

        如果你想找濟南公交集團K13路駕駛員楊晨,工作人員通常會指著一輛聚集著好幾個駕駛員的公交車說:“您去那里找吧!”走近你會發現,楊晨一邊和同事們檢查車輛狀況,一邊講著節油降耗的細節,這就是楊晨日常工作的一部分。楊晨同志作為一名普通的黨員駕駛員,在節油降耗方面頗有自己的心得。他被大家笑稱是“最會過”的駕駛員,楊晨自己表示很喜歡這個稱呼,比被表彰還開心。

        公交車廂10米長,對于過往的路人來說,它就是一個再普通不過的代步工具,但在楊晨眼里,這是他的主場。十米車廂,每天都在傳遞愛的溫度,十米車廂,每天都在見證他盡情飛揚的別樣青春。

        流動的車廂 溫暖如家

        楊晨雖然是“最會過”的駕駛員,但他對待乘客卻相當大方。在他的車上,有裝著暈車藥、針線包、創可貼的便民服務袋,有雨天應急的愛心傘,有柔軟的坐墊,只要乘客有需要,他都會盡心盡力地幫助乘客解決問題。楊晨說:“我是一名黨員,就要把為人民服務的宗旨踐行到自己的工作中。”他是這樣說的,也是這樣做的,有需要照顧的老人、孩子,他就熱情地幫助找座位,提醒上下車注意;遇到坐錯車或做過站的外地人,他就耐心告知正確的路線和地址;如果是下雨天,他就離站臺近一點停車,避免淋濕乘客,保證乘客安全。

        為了提高服務質量,楊晨琢磨出“四心”工作法,即對有特殊需要乘客的“細心”、個別乘客的“耐心”、兒童乘客的“愛心”、外地乘客的“熱心”;另一方面,他利用休息時間到沿線超市、企業走訪,到名勝古跡參觀,增加知識以便能夠更好地滿足乘客需要。常坐他車的乘客表示,上了他的車,非常親切,流動的車廂就像是一個有愛的、溫馨的家。提升服務水平做微笑使者

        工作中,楊晨嚴格按照公司各項管理規定和“星級管理、星級服務”標準,不斷提高服務技能和服務水平,努力為乘客提供優質的服務,始終按照高星級標準對自己嚴格要求。他秉承微笑服務,注重服務細節的提升,積極為乘客著想,把愛心、熱心、恒心融入到工作中去,最大限度的去關心、幫助身邊的每一位乘客,真誠地為每一位乘客提供優質服務。記得有一次,楊晨在正常運行中遇有三名醉酒少年無理挑釁,并對楊晨惡意毆打。楊晨雖然飽受委屈,面部淤青,衣服被撕扯,但仍微笑待客,禮貌溝通,堅持完成營運任務,真正做到耐心解釋,打不還手、罵不還口,獲得乘客的廣泛贊譽。

        注重安全運行做安全衛士

        運行中,楊晨時刻緊繃安全這根弦,認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,牢記“安全就是和諧,安全就是穩定,安全就是效益”的理念,確保行車安全。他堅持文明運行,行駛中做到不爭不搶、均衡運行,操作中做到輕踏緩抬,保持車輛行使平穩、舒適。楊晨積極參加公司和車隊組織的每一次安全培訓,認真做好記錄,并結合工作實際情況多層次、多方面、多渠道地進行安全學習。為了掌握安全行車的規律,他對自己所行駛的路線路面、路口、客流悉心觀察,用心記牢,靈活應對,在具體行車過程中他都按“四忌”的要求進行操作:忌超速快行車、忌壓速慢行車、忌思想開小差、忌不規范進站。他還經常搜集一些關于安全方面的視頻,和線路駕駛員一起觀看,從中總結經驗、吸取教訓、舉一反三,確保線路駕駛員行車安全。自參加工作以來,他無違章、無事故、無安全投訴、安全操作合格率達100%。

        平凡的崗位 業精于勤

        工作中,楊晨不滿足于只做好乘客的出行服務。作為駕駛員,他孜孜不倦、勤奮鉆研,堅持利用業余時間深造學習。他通過了解車輛、掌握車輛構造,研究每一個檔位與車速、發動機轉速的關系和最佳換擋時機。在公司舉辦的節能降耗經驗交流會上,楊晨向大家分享心得時,介紹說:“首先節油并不是說滑行了就節油了,平穩起步緩提速,決定了車輛在開始階段是否節油。其次是對路況的判斷,每天大家都在跑同一路線,有多少個紅綠燈、多少個路口,哪個路口容易突然出現車輛和行人,是應該加速通過,還是勻速通過。再次就是操作技能,操作的熟練程度、換擋時機的掌握、手腳的配合、油門與離合的配合、換擋與離合的配合。每一種發動機都有它的特性曲線,有它的最佳經濟轉速區,轉速過高或過低,都會增加油耗。最后就是車輛的保養,空調濾網的清潔、輪胎的氣壓、機油的加注等,都是容易增加油耗的地方。”這些都是楊晨在平時研究和實踐中總結的經驗,他的分享讓同事們受益匪淺。

        飛揚的青春 奉獻無悔

        不僅如此,楊晨在駕駛工作中不斷學習,認真記錄路況、環境、人員的情況,注意從一點一滴做起,將加油、剎車都計算得盡量準確,做到不踩一腳急剎車,確保將燃料消耗降到最低。通過自己的不斷研究探討總結了“慢起步、柔進擋、中速行、緩進站”的十二字操作法。行駛在平坦路面時掌握好車速,換檔及時得當;根據不同的地形運用好車速;通過路口交通信號燈時,卡住時間通過;在經過立交橋上坡時,對上坡的車速運用妥當,換檔時機掌握恰當,合理發揮發動機的扭力,不作無用功,做到腳輕手快,換檔準確。下坡時,及時收油摘檔,準確掌握滑行時間,減少空轉。進出站時滑行、換檔、車速處理得當。他的節油“秘笈”是:“腳輕滑行選好擋,辨位聽聲心平常”。按照此操作法駕駛,同樣是一條K13路公交線,同樣的里程,同樣的路況,由楊晨來開,會比其他的公交司機節省10%以上。

        “一花獨放不是春,百花齊放春滿園”。楊晨常說,車隊是一個集體,光我一個人搞好優質服務、節能減排工作不行,只有所有駕駛員都做到業務過硬,優質服務,做好節油能手,企業才能實現經濟效益和社會效益同步提高。所以,他經常和同事們交流,把自己在實踐中積累的節能減排方面的經驗毫無保留地傳授給大家,幫助大家共同提高。

        人生的價值在于奉獻,青春在奉獻中閃光。作為一名年輕的公交駕駛員,楊晨深深懂得作為一名公交駕駛員肩上的重任,雖然沒有驚天動地的光輝業績,卻有任勞任怨、勤勤懇懇的敬業精神,本著“用真情服務社會 用誠信創造價值”的理念,“心系乘客 服務一流”,在平凡的崗位上孜孜不倦的工作著,用他的青春和力量為公交的發展,為實現公交都市夢貢獻著自己的力量。

        設為首頁   |    聯系我們   
        Copyright ? 2006-2020 濟南公交網 All rights reserved. 魯ICP備09104772號
        聯系我們
                濟南公交官方網站升級版目前已經進入測試階段,網站經過十年積累,數據、欄目都較多,重新整合數據導入難免會有疏漏之處,請您包容和指正,如果您在訪問和使用過程中發現什么問題,請您反饋至郵箱jngjw@126.com,我們將及時修改,如需回復請留下您的郵箱地址,我們會及時給您回復,謝謝!
        主    題:
        內    容:
        亚洲区小说区激情区图片区,国产私人尤物无码不卡,又色又污又黄无庶挡的免费视,男人的天堂A片在线看