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                  綠色公交 低碳出行
                  100輛新能源公交車亮相泉城街頭

                  作者:通訊員  來源:企業文化部  發布時間:2021-09-24 10:26  瀏覽次數:528
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                  濟南公交官網訊  今天,濟南公交新能源公交車投運活動正在進行, 100輛純電動公交車已經進入到車輛調試試運行階段,將陸續亮相泉城街頭。該批新投入車輛運行過程中噪音低、零排放,環保性也更為突出,將進一步發揮良好的節能減排示范效應,優化濟南公交能源及車輛結構,為助力生態濟南建設和實現“碳達峰”“碳中和”作出積極貢獻。

                  據介紹,此次濟南公交投運的100輛純電動公交車,為中通客車新N系純電動公交車型,整車設計融合泉城元素,車輛外觀呈流線型,低風阻,鷹眼式大燈與飛翼式尾燈前后呼應,車外全系采用LED燈,具有自動靜態轉彎補光功能,提高夜間行車安全性。車內采用環保內飾,裝飾有高鐵“復興號”式內頂和七色變光氛圍燈,體現科技感、時尚感,也讓整車更具有可識別性和可視化氛圍。

                  據悉,該批車輛采用智能駐車系統,提高操控簡易性,同時提高車輛安全系數;ADAS預警可實現障礙物、行人等多種預警;車輛配備全液晶儀表,實現360度的環視監視,為駕駛員提供完整的視野空間,有效解決車輛盲區問題,進一步提升車輛安全性能。同時,車輛裝備疲勞駕駛預警監測系統,為乘客安全出行提供更多保障。

                  該批車輛中部座椅布局變單列為雙列,相比原有車輛增加了常用座椅數量,能為乘客提供更舒適的乘坐環境,進一步方便了市民乘客乘車;車輛儀表臺和投幣機采用集成設計,大大提高車內通過性;車輛具備自動升降功能,車輛一級高度踏步由360mm降至290mm,方便老人、兒童上下車。車輛設有無障礙輪椅專用空間,體現對特需乘客的關愛與幫扶;配備隔離司機門,保障城市交通運營安全;高靠背通風加熱按摩司機椅,也可緩解駕駛疲勞。

                  車輛投運活動由濟南公交集團黨委副書記、工會主席石紹滕主持,濟南公交集團董事長、黨委書記石軍發表了致辭;市交通運輸局黨組成員、副局長羅衛東介紹了濟南市綠色公交項目情況;中通客車股份有限公司董事長李百成與濟南公交集團總經理、黨委副書記周建國交接車輛鑰匙;市交通運輸局黨組成員、副局長羅衛東,市發展改革委電力處處長徐鋼,市生態環境局機動車污染防治中心主任李建義,市財政局經濟建設處副處長李健共同為新車揭彩。

                  濟南公交也將以此次新車投運為契機,繼續推進綠色公交建設,貫徹新發展理念,以公交全面綠色轉型為引領,以綠色低碳發展為核心,堅定不移地走生態優先、綠色低碳的高質量發展之路,不斷改善公共交通硬件設施和營運服務質量,吸引更多市民選擇公交出行,為打造“五個濟南”、推動新時代現代化“強省會”建設貢獻公交力量。

                  新聞鏈接:

                  濟南公交:節能降碳,助力綠色發展

                  “綠水青山就是金山銀山。”綠色是永續發展的必要條件和人民對美好生活追求的重要體現。多年來,濟南公交認真落實習近平總書記關于開展生態文明建設的相關要求,積極響應國家節能減排號召,通過優化能源及車輛結構、創新營運模式、完善節能管理等工作,逐步形成了“結構合理、技術先進、管理高效”的公交運營能耗管理框架,為實現“碳達峰”“碳中和”作出了積極貢獻。

                  優化能源及車輛結構,實現結構性節能

                  濟南公交積極踐行綠色發展理念,大力推進節能公交車使用。截至2021年6月,濟南公交擁有公交車5130輛,其中新能源公交車3526輛,占比68.73%。純電動車乘坐舒適,運行過程中噪音低、零排放,環保性更為突出。為確保純電動車的使用,濟南公交大力完善基礎設施布局,新建公交場站配套充電設施達100%,形成了廣覆蓋的充電基礎設施網。

                  根據山東氫能產業中長期發展規劃(2020-2030年),濟南公交全力推進氫燃料電池公交車示范運行,發展氫能公交60輛,配套建成1座1000kg標準公交加氫站,氫能公交累計運行276.8萬公里,運送乘客361.2萬人次,加氫34.3t(氫能運行45.1萬km),外充電211.1 kWh, 單車百公里耗氫量7.6kg,示范運營效果良好。省市領導帶頭體驗乘坐氫能公交車輛,并先后開展了院士乘公交、“暢享氫生活” 乘車體驗等活動。

                  2020年,濟南公交完成節能量3613.5噸標準煤,減少碳排放9008.5噸,相當于種樹1793450棵,節能減碳效果明顯。

                  突出管理效能,實現管理性節能

                  濟南公交堅持每年制定節能減碳規劃,每月實行能源管理評價制度,積極運用信息化技術手段,科學高效開展車輛技術節能管理工作。通過智慧公交信息化技術手段,濟南公交實現車輛故障預警與分析、技術性能評價、駕駛操作水平評價和能耗定量分析等功能,進一步提高了車輛技術管理與節能管理水平。

                  此外,濟南公交將節能培訓列為常態化工作,通過開辦節能駕駛培訓特色班、廣泛開展崗位練兵技術比武活動、推廣綠色節能駕駛技術等,努力提升廣大駕駛員和修理工愛車節能意識和技能,營造良好的節能減碳氛圍。

                  2020年,濟南公交節油車率達92.13%。企業通過ISO能源管理體系認證,成為國內公交行業首家通過能源管理體系認證的企業。濟南公交通過運用PDCA持續改進模式等先進管理方式規范公司能源管理行為,提高能源績效與能源利用效率,促進企業可持續發展。

                  堅持科技創新,實現技術性節能

                  濟南公交大力推進公交智能化發展,建設和完善了融合各種應用為一體的大型共享信息平臺,包括企業信息平臺、運營生產平臺、安全管理平臺、后方保障平臺、乘客服務平臺、基礎設施平臺等六大子平臺。濟南公交深入開展大數據應用,在大數據分析的基礎上,根據客流特征,研發了自動排班系統,精確安排車輛間隔和頻次,自動生成排班計劃;利用大數據分析輔助建成高峰通勤網,公交運力投入更趨精準。

                  2020年以來,濟南公交在省內率先使用充電弓技術,陸續在BRT-1、BRT-2等公交線路推廣使用。相比于傳統公交充電站,下壓式充電弓系統布設在公交場站的候車區,占地面積大幅減少;采用大電流快充技術,最大充電電流達到800A,可利用公交發車班次間隔快速補充電量,大大提高了充電效率,有效了縮短車輛停場時間。

                  濟南公交還采用多種節能技術,如發動機熱管理技術,輪轂軸承齒輪油潤滑技術,車身骨架輕量化設計等節能技術,試點采用4mm超薄玻璃、驅動輪寬體單胎、鋁合金輪輞等新技術全面提高車輛節能水平。新車采購時,要求車輛生產廠家根據路譜全面分析確定車輛配置,使車輛在安全性、可靠性、節能性上更加突出。

                  創新營運模式,倡導綠色出行

                  作為“綠色出行”的引領者與倡行者,近年來,濟南公交本著“市民有需求,公交有相應”的服務理念,持續調整和優化城市公共交通運營結構,努力打造以常規公交為主體,定制公交及通勤公交為補充,社區公交為銜接、郊區線路為延伸的多種類型的公共交通網絡,構建運營端“零污染”“零排放”的綠色多層級公共交通體系。

                  截至目前,濟南公交共有線路343條,線路總長度5381公里;延長了180余條線路收車時間;構建了零點公交網,開通定制公交820余條,由傳統“端菜式”轉為“點菜式”服務。據統計,定制公交年客運量551.8萬人次,每天吸引近4000多人放棄私家車選乘公交出行,打造了定制公交“濟南模式”;與濟南火車站、西客站建立應急聯動機制,做到“高鐵不到站,公交不收車”;圍繞濟南市“地鐵+公交+自行車”的綠色出行新格局,落實“地鐵送到站、公交送到家”的服務原則,充分將公交靈活性、延伸性的優勢與地鐵快速、大運量的特點結合起來。目前全市共有173條公交線路與地鐵網絡換乘接駁,實現了常規公交與軌道交通的高效融合和銜接,打通了市民出行“最后一公里”,有效提高了公交機動化分擔率,為城市治堵治霾做出了積極貢獻。

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