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      4. 黨建引領服務 貼近乘客需求
        濟南公交:牢記使命勇擔當

        作者:李萌萌 通訊員 崔芳芳  來源:濟南日報  發布時間:2021-06-29 15:23  瀏覽次數:435
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        行駛在泉城街頭干凈整潔的公交車

        核心提要:
                “市民有需求,公交有響應”,這是在濟南公共交通集團有限公司(以下簡稱“濟南公交”)最常見到和聽到的話。濟南公交人不僅是這樣說的,也是這樣做的。優化線網布局、推行“一線一工程”、實施體驗式調研、啟動“公交榜樣”獎勵基金、探索綠色低碳的轉型路,濟南公交踐行初心使命,不斷自我革新,推進黨建與生產經營深度融合,勇于拓展為民服務新局面,獻禮建黨百年,展現出公交企業的責任和擔當。
          濟南公交始終堅持以黨建為引領,堅持以人民為中心的發展思想和“市民有需求、公交有響應”的工作導向,以“全心全意為乘客”的擔當和自我革新的勇氣,踐行“讓市民乘客滿意、讓黨委政府放心、讓員工快樂工作、為社會無私奉獻”的企業核心價值觀,堅持不懈加強黨的建設,發揮集團黨委在把方向、管大局、保落實方面的領導核心作用,推進黨建工作與生產經營深度融合,將發力點聚焦到新時代謀新篇、開新局的發展軌道上來,致力于在黨建引領和公交服務品質提升上實現歷史性突破。
         

        濟南公共交通集團有限公司東部公司六隊黨支部在車廂里開展黨史學習教育

        以黨史學習教育為契機
        在學史知史中筑牢信仰之基
          6月9日,濟南公交舉辦黨史學習教育專題黨課,集團董事長、黨委書記石軍以《賡續革命精神傳承前進力量》為題授課,“要結合濟南公交實際,動員集團各級黨組織和廣大黨員提高忠誠高度、提升信仰純度、拓展歷史深度、把準擔當尺度、增加感情溫度,通過傳承偉大精神,踐行初心使命,自覺把濟南公交融入黃河國家戰略大局、納入‘五個濟南’發展全局、匯入城市發展新格局,在濟南新舊動能轉換起步區和城鄉公交一體化發展的綜合布局中找準定位、謀定思路。”
          為深入推進黨史學習教育,切實解決好群眾“急難愁盼”問題,濟南公交把黨史學習教育與企業重點項目建設相結合,以項目攻堅為重要抓手,把學習成效轉化為工作動力,全面推進黨史學習教育走深走實。
          前段時間,濟南公交K16路在道路施工結束恢復山大路運營時,在山大路花園路新站點的選擇上費了一番功夫。當天上午,公交工作人員參考附近居民建議,選定了站點位置。下午一對市民夫婦找上門說:“今年我家孩子中考,站點選在這里會影響孩子學習和休息。”工作人員再次到現場深入了解、反復勘察,最終選定公眾都能接受的地點。
          全市5000多個公交站點,每個站點選址、命名背后都有一個以人民為中心的服務故事。“一個具體站點的選定,看似是細枝末節,但關系千家萬戶的生活,關系到群眾滿意的程度,只有耐心做工作,才能獲得市民廣泛認可。”濟南公交集團總經理助理、營運市場部部長張慶說。
          對標城市發展新格局,配合城鄉公交一體化進程,濟南公交不斷優化線網布局,做好全域公交規劃,新開辟試運行9條公交與軌道交通接駁線路;先后推出三澗溪紅色教育專線、商河文旅專線,方便市民市區周邊出游;新建一批一體式站務服務設施,提升市民候車體驗;開通快遞“村村通”,利用進村公交車將快遞貨物送達村中快遞代收點,打通快遞進村“最后一公里”;推進無軌電車公交示范項目建設,聚焦“五個公交”,聚力“九個突破”,勇于拓展新時代為民服務新局面。
        以“一線一工程”為突破
        在溫馨服務中為百姓謀福創惠
          市民李女士每天都掐著點來到王官莊站,在車站等不到1分鐘,一輛K13路公交車緩緩駛入站臺,李女士像往常一樣準點坐上公交車,前往工作單位山東省立醫院。
          “這一年來,13路的準點率提高了很多,過去我每次都得算著發車點提前出來,經常等上5到10分鐘才能坐上車,現在每一趟車幾乎準點到達。”李女士稱贊道。
          該線路準點率的變化歸功于濟南公交新推行的“一線一工程”方案,而準點率僅是該線路運營效率提升的一部分。2020年,濟南公交集團按照市屬國資國企改革“11293”工作方針中對主業發展的要求,加快改革攻堅步伐,實現主業提質增效。集團成立專班,緊密結合客流發展規律,按照“調查—整理—預測—分析—優化—評價—落實”的工作流程,逐條線路梳理其運營時間、班次投入、運行間隔、客流情況、斷面位置以及車輛和人員配備、使用效率等,完成效益分析和優化方案設計,配備時刻表、路線圖,形成“一線一工程”項目成果,指導各條公交線日常營運生產,車輛利用率、勞動生產率不斷提高,線路運營品質不斷提升,為企業節約成本7000余萬元,實現社會效益和經濟效益雙豐收。
          為助力新時代現代化強省會建設,自2020年7月以來,濟南公交開辟線路20條,優化線路35條;先后延長了260余條線路運行時間,將30條線路延長至零點發車,濟南成為中國北方城市中首個構建“零點公交網”的城市;推出了定制公交“愛巴士”,線路數現已突破820條;按照“地鐵送到站,公交送到家”大交通行業服務理念,加快與軌道交通的對接,184條公交線路可實現與軌道交通的換乘接駁;落實“高鐵不到站,公交不收車”的服務承諾,多次完成高鐵應急疏散;推進智慧公交建設,升級369出行APP,研發公交數據大腦、智慧站臺新驛站;推出NFC泉城通卡,0元開通,一卡可刷乘300+城市公共交通;落實60歲以上老年人免費坐公交車的政策,推出老年卡免年審舉措,并通過春秋卡、綠色出行卡以及移動支付優惠活動持續讓利于民,受到乘客廣泛好評。
         
        今年高考期間,濟南公共交通集團有限公司組織志愿服務助力高考
        以綠色低碳為目標
        致力節能環保建設綠色公交
          濟南公交十分重視企業的節能減排,不斷探索綠色低碳的轉型之路,從結構節能、技術節能、管理節能等方面多措并舉,把綠色理念貫穿營運生產全過程,積極推動城市公共交通的綠色發展,深入推進生態環境保護提升行動,持續改善省會空氣質量,改善市民生活環境,讓百姓出行更加美好,為藍天白云貢獻濟南公交的一份力量。
          “良好生態環境是最公平的公共產品,是最普惠的民生福祉。”每年初,濟南公交都要制定節能減排規劃,并以此作為全年節能減排管理的指導性文件;成立以企業負責人為組長、各相關單位為成員的節能領導小組,層層簽訂節能目標責任書,層層分解指標,落實目標責任,加大考核力度,強化企業內部管理,不斷提升節能減排水平;堅持能源管理月評價制度,對各單位的技術指標、定額完成情況,工作落實和成效進行量化打分、評價和排序,對節能管理中存在的問題做到及時分析、解決;實行定額管理,依托“星級管理、星級服務”制度,在節能方面對每輛車的材料費、燃油(氣、電)量與定額進行對比,對駕駛員以及管理人員進行相應的細化考核,從而激發員工的節能減排意識;在低谷用電方面,嚴格落實“多用電、多插電、多用谷電”節能措施,谷電使用占比達到40%以上。
          為全面推進節能與新能源公交車使用,加快推進中心城區公交車輛電動化更新,濟南公交淘汰國3排放柴油車;新購氫燃料公交車,擴大氫燃料電池公交車的示范應用;優化車輛技術選型 ,采購雙源無軌電車。截至2020年底,濟南公交擁有公交車5629輛,實現了主城區內淘汰國3排放柴油公交車的目標。其中,新能源車3701輛,占65.75%;雙源無軌電車126輛,占2.24%;天然氣車1215輛,占21.58%;綠色公交車共計5042輛,占總車數的89.57%。2020年,濟南公交完成節能量3613.5噸標準煤,減少碳排放9008.5噸,相當于種樹1793450棵,節能減排效果明顯。
        以體驗式調研為抓手
        在創新管理中提升工作效能
          “坐在辦公室里都是問題,走進車廂全是辦法”,濟南公交在全體管理人員中推行“體驗式調研”,倡導大家主動置身營運主業中,深入車廂站牌,以“角色代入”的方式與市民乘客同呼吸、共命運,以真實體驗尋求解決乘客急難問題的根本方法,通過換位思考,設身處地站在乘客立場上想問題、辦事情。
          自體驗式調研開展以來,濟南公交自查問題計21400余項,其中安全類問題占30.4%;營運類問題占30.2%;車輛技術類問題占11.1%;站臺設施類問題占26.7%,先后完善調整BRT站臺設施維修維護、車輛衛生清潔流程、探出式線路牌日常維護等管理制度。本著“立查立改、舉一反三、持續整改”的原則,逐條梳理檢查出的突出問題,把握整治重點,從普遍現象背后“抽絲剝繭”,例如通過調研得到的數據,進行分類匯總統計,將運行安全問題細分為車速快、搶闖信號等七類問題,及時反饋給相關部門和單位,督促其及時制定有效的整改措施并開展治理活動,確保安全形勢持續平穩。
          紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。“體驗式調研”避免了層層匯報的時間滯后、信息錯位問題,以最迅捷方式獲得真情況,真正做到“對癥下藥”。通過“走進去”的方式,將市民群眾和駕駛員切身關心的問題“帶出來”,這“一進一出”之間,讓各級公交管理人員抓住了真問題、得到了真反饋,真正做到“解民之所急、幫民之所需”。
        以“三牛精神”為引領
        在榜樣示范中匯聚奮進力量
          今年3月,濟南公交舉辦首屆“公交榜樣·溫暖泉城”頒獎典禮,對57名見義勇為、助人為樂、孝老敬親、誠實守信、開拓創新等榜樣代表進行隆重表彰。其中,被稱為老虎山隧道救火英雄的“1·25”救火團隊、因紅襪子奶奶事件火遍全網的K13路公交線駕駛員團隊、將志愿服務融入日常生活的董丹團隊、被人民網點贊的“帥氣小跑哥”K82路駕駛員范有偉等一大批公交榜樣上臺,領受榮譽獎杯,共同唱響新時代濟南公交好聲音。
          與此同時,濟南公交啟動“公交榜樣”獎勵基金,用于表彰在日行一善、及時行善、與人為善、崇德向善等方面表現出色、成績突出的公交職工,進一步激發廣大職工“存善念”“發善言”“做善事”的積極性和主動性,引導廣大職工用榜樣的事跡溫暖市民,以榜樣的力量引領市民,向乘客傳遞公交人的溫暖。僅2020年,濟南公交就涌現出好人好事1200余件,營造出學習榜樣、看齊榜樣、爭做榜樣的濃厚氛圍,時刻弘揚著社會主義核心價值觀正能量。
          集團黨委十分注重抓領導班子、黨員隊伍、基層黨組織和職工隊伍建設,形成了“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的企業精神以及“日行一善,及時行善,與人為善,崇德向善”的“四善”文化。集團黨委積極推行黨員量化積分管理,特別是在一線黨員隊伍中,按照“雙培養”要求,將高星級員工培養為黨員,將黨員培養為高星級員工,通過榜樣的力量助推公交事業高質量發展。
          2021年是“十四五”開局之年,也是中國共產黨百年華誕。濟南公交以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,把市民乘客的滿意作為評判工作成效的主要標尺,將黨史學習教育貫穿全程,以紅色黨建引領高質量發展,以綠色出行推進品質服務提升,不斷增強政治引領力、組織保障力、思想凝聚力、工作執行力和群眾號召力,全力打造信念堅定、廉潔敬業、科學高效的黨員、管理人員和人才隊伍,逐步建立“不忘初心、牢記使命”長效機制,以優異成績向建黨100周年獻禮。
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